Руководство по шлемам для верховой езды: какой шлем хорош

Поняв принцип и структуру шлема, давайте начнем с его характеристик и посмотрим, какой шлем является хорошим.

1. Крепкий или нет

Степень прочности в основном определяется процессом изготовления, наличием или отсутствием внутреннего каркаса и материалом корпуса.Велосипедные шлемы состоят из оболочки и внутренних амортизирующих материалов.Из-за различных методов комбинирования их можно разделить на две формы: цельнолитое и нецельное формование.

Интегральное формование означает помещение оболочки и амортизирующего материала в машину для одновременной обработки;Нецельное формование подразумевает сначала формирование пенопласта, а затем покрытие готовой оболочки пенопластом.Цельная оболочка шлема лучше сочетается с внутренним амортизирующим материалом и обладает большей прочностью, что позволяет лучше защитить голову.Вместо цельного он относительно слабый.

Скелет шлема: каркас укладывается внутрь шлема (который может быть выполнен аналогично каркасу укладки корабля), чтобы улучшить общую прочность шлема, уменьшить вероятность распада и помочь шлему сохранить общий вид. форма.Раньше эта технология в основном использовалась в топовых шлемах, а теперь эта технология также децентрализована и охватывает большее количество линеек продуктов.

О материале корпуса говорить особо нечего, его характеристики определяются собственной природой.Проще говоря, прочность шлема это: внутренний каркас + цельное формование > цельное формование > нецелое формование.

2. Безопасность (защитная)

Об этом можно судить главным образом по типу шлема, внутреннему амортизирующему материалу и технике безопасности.Горная езда сталкивается с большими проблемами, а его шлем имеет большую защитную площадь, и его защита будет лучше, чем у шоссейного шлема того же уровня.Вообще говоря, его можно понимать как обычный полный шлем> Полный шлем Эндуро/Съемный полный шлем> Горный полушлем> Шоссейный шлем.

Внутренний амортизирующий материал нелегко провести количественное сравнение из-за технологии, предвзятости и компромиссов в конструкции.Самый простой и понятный способ — понять его эффективность посредством сертификации безопасности.В основном он включает в себя три системных стандарта: CE, CPSC и AS/NZS.

Помимо оснащения обычными шлемами, дополнительные технологии безопасности могут повысить безопасность.Например, структуры MIPS и Wavecel для предотвращения сотрясения мозга.

3. Подходит

В основном это отражается на механизме регулировки и внутренней форме шлема.Механизм регулировки аналогичен, и разрыв не может быть увеличен.Посадка в основном отражается на внутренней форме шлема.Есть два основных типа: один овальный, другой круглый.Это та версия, о которой мы часто говорим: первая подходит европейцам и американцам, а вторая – азиатам.

Когда азиаты носят овальные шлемы, возникает ощущение зажима с обеих сторон головы.Многие шлемы принесут очень неприятные впечатления.Для их ношения им даже нужно использовать шлемы размера xxl.На данный момент соответствия недостаточно.При использовании круглого шлема его контур может лучше соответствовать форме нашей головы, компактно носиться и обеспечивать максимальную безопасность.

4. Вентиляция

Это очень важно для шлемов.Особенно жарким летом никому не хочется выжимать воду после катания.Отличный шлем будет иметь отличную конструкцию воздуховодов, образующих воздушный поток для ускорения воздушного потока и отвода тепла.

Конечно, есть много компромиссов с вентиляцией.Например, в аэрошлемах приоритет отдается аэродинамическим характеристикам и уменьшаются вентиляционные отверстия.Другой пример: вентиляция обычных полных шлемов не так хороша, как у сверхлегких полных шлемов Эндуро, но в большинстве случаев защита последних будет уступать первым.

5. Вес

В конце концов, шлем — это снаряжение, которое носят на голове, никто не хочет носить на голове тяжелый верх и большой вес.